天津专业汽配连锁加盟多久能回本

不过，易损件虽然市场大、门槛低，但毛利低是不争的事实，而且竞争也是为激烈的。除上文中提到的汽配加盟零配件制造企业自建供应链渠道外，主要还有以下两种存在的模式：配套厂到主机厂到4S的体系，它是标准的供应链结构，单一品牌全车件，它是专业的。终端维修零部件一体化，他是存活的。配套厂是集采定制。流通是一级，同时它利用第三方金融，分级仓储配送，它在中间有大数据，做合理配送。大家达成的共识就是运营模式采用中心仓+省仓+前置仓，中心仓向省仓补货，省仓向前置仓调货，前置仓辐射周边几公里范围内的维修门店，让响应速度比较大化。当然，易损件适合做自营，而全车件则是可以从各个渠道按需调货。汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。天津专业汽配连锁加盟多久能回本

作为以个体私营和合作民营为主体的汽配流通业与国内其他较为成熟的商品流通业相比存在着根源上的差距。尽管到目前已经有了近万亿的市场规模，但不管在发展模式、管理规范、人员素质、服务能力等方面都与国外同行和现今市场的需求有着很大的差距。对外的服务暂且不论，相信老板们心中都明白，作为服务业，能留住顾客的，除了营销就是服务至上。因此我们现在就说这发展模式和管理方面两点：大部分的汽配人都是市场上的游兵散将，依托着老顾客的“恩惠”生存着，但我们要明白的是，汽车后市场的机会很多，但是市场规模也很大，可能现在这位顾客明天就被隔壁的优惠吸引过去。因此，汽配人的发展导向相对来说较好的是以下两种：连锁加盟，为什么要说连锁加盟是发展方向之一呢？因为“品牌”这两个字带来的效益是巨大的。天津专业汽配连锁加盟多久能回本纵观国外美、欧、日汽车少部件的销售渠道，主要有：少配件配套渠道。

选择汽配加盟商时还要注意很多项目方的合同都是对项目方责任限制用词圆滑，模棱两可，违约责任不痛不痒，甚至根本就抓不到他的把柄，而对受让方却是限制多多壁垒森严。一旦你对他没有利用价值他就先发制人，告你违约在先，终止与你合作还保留追偿损失的权利。其中比较厉害的陷阱之一是：加盟后多少个月要补货几十万或半年须进货金额达到多少，如未达到他就有权摘牌告你违约，要求赔偿，刚刚开业的你很少有能力再拿出几十万去进货，只有哑巴吃黄连有苦难言，巴不得赶紧脱身减少损失，匆忙解除合同，这正中对方下怀，过不了多久在该地区就会又有另外的加盟店前赴后继，这就是有的连锁转让公司为什么可以每年发展百十来家的原因。

汽配行业存在汽配商家多，弱、小乱；汽配产品存在多、杂、乱等普遍现象。决定这个行业的无序竞争和乱象纷呈。品牌连锁加盟是行之有效的方式之一，打造品牌连锁化可以解决菜市场一般漫天要价随意宰客的状况，使汽配行业走进定价规范透明的现代化“超市”阶段。当前做汽配连锁加盟的企业很多，汽配连锁是一个汽配用品销售平台，我们可以将它理解成一家汽配店，销售对象是汽车修理厂而不是普通消费者，目前在全国有1400多家连锁店。汽配连锁选择国内和国际厂商生产合作，执行严格的产品引进标准，所有产品安全可追溯，售后有保证。汽配连锁加盟品牌，也就是店门口所挂的招牌，它的名声非常重要。

汽配加盟的经营模式在国外已经成为了汽车快修业的主导经营模式，今后，在我国也必将发展成为汽车维修市场的主体。加盟汽车快修品牌，公司总部有偿出让品牌，收取使用费；总部对特许经营连锁企业进行技术培训、技术支援、零配件供应。这是目前连锁加盟品牌的比较好发展模式。传统维修店与连锁加盟店的激烈竞争之下，势必会有优胜劣汰，从而进一步促进汽车快修连锁加盟的不断扩张、增加加盟店面、提升服务质量、刺激快修产业的迅速、健康发展。汽车后市场就是为了给汽车服务的，汽车服务有要求。浙江大规模汽配连锁加盟平台

国内汽车品牌走向全局是未来必然的趋势。天津专业汽配连锁加盟多久能回本

汽配行业作为汽车后市场的主力军，发展现状却存在着诸多问题。业内人士曾透露，我国约有60万家汽配经销商、150万家下游服务商，以及35万家上游生产商。这就造成了行业的链条冗杂，需要经历层层关系，配件才能到达维修厂，主要的表现还包括流转效率低、信息不对称、市场分散、各项标准的缺失等等。在这样的背景下，一大批的汽配连锁应运而生，也越来越多的人开始对汽配连锁感兴趣。对于想要入行的汽配小白来说，在面对如此庞大的竞争市场时，应该如何选择好平台呢？如今，随着汽车后市场规模的不断扩大，不但吸引了众多资本巨头、互联网平台的进驻，连汽配连锁平台也实现了长足的发展。越来越多传统的汽配门店选择加盟连锁平台，让自己的门店实现标准化、品牌化运营，进而保障客户体验，实现门店快速成长及盈利。天津专业汽配连锁加盟多久能回本